국내여행/2012. 여름내일로22 [20120605] 3. 광주지하철 녹동간이역... 버스에서 내려서 바로 저 팻말을따라 걸어갑니다.. 조금들어가니 용산차량기지가 보이네요.. 조금 더 걸어서... 녹동역 도착! 녹동역 주변을 보면.. 정말 한산한 마을인데.. 지하철역이 들어와있습니다.. 여기도.. 윈윈케이스 중 하나지요.. 주민들이 기피하는 차량기지 시설을 받고, 주민들은 서비스를 받고요.. 이런 케이스는 KTX행신역, 서울7호선 장암역이 해당되는데요.. 꼭 철도뿐만 아니라.. 이런 사례는 다른 분야에도 있죠.. (경주 방폐장도 이러한 사례 중 하나겠고요..) 널리 알려질 필요가 있을 것 같아요.. 특히 이것저것 요구하는 지자체에요... 녹동역 구조는 간단합니다. 왼쪽에 발매기 2대, 오른쪽에 바로 개찰구가 있지요.. 청소년경우는 도착역에서 환불받는 식으로 운영하더군요.. 물론 녹동간이역.. 2014. 5. 11. [20120605] 2. 녹동역으로 이동.. 광주지하철 녹동간이역으로 가기위해.. 바로 앞 버스정류장으로 나왔습니다.. 여기서 150번 버스를 타면 광주시내로 진입이 가능하지요.. 화순역이 단순히 보면 지방 소규모역으로 보이겠지만.. 이런 역사적 의미를 가진 장소기도 하네요.. 바로앞에서 버스를 놓친터라 20여분을 기다리니.. 150번 버스 등장! 화순군 시내를 거쳐서.. 광주로 들어갑니다.. 크게 보기 버스 내부에는 아침이라그런지 사람들이 꽤 많았는데... 화순~광주연결하는 시내버스가 광주버스 말고도.. 화순군내버스들도 다닌다고 하더군요.. 어느정도 수요가있는거 같은데.. 광주지하철을 녹동간이역에서 단선식으로 연장해보는 것도 나쁘진 않을듯 싶군요.. 물론 저는 광주시내까진 안가고.. 녹동에서 내렸지요.. 원래 내리는 사람이 없는 구간인지.. 벨눌.. 2014. 5. 11. [20120605] 1. 경전선의 아침... 전 날 여수엑스포를 늦게까지보고.. 몇 시간을 못자고.. 6시 20분 출발하는 광주송정행 무궁화호를 타기위해 순천역으로 옵니다.. 6시가 안된 시간인데도.. 여름철이라그런지.. 어둡지는 않네요..ㅋ 아침 일찍부터 자신의 역할을 하기위한 열차들이 대기중입니다... (무궁화의 항연...ㅋ) 열차타러 입장! 크게 보기 무궁화 #1971 : 순천(8:20) -> 화순(8:03) #1971 경전선 (서부구간) 첫차가 대기하고 있습니다... 사람은 썰렁...ㅠ.ㅠ 광주송정역까지만 가는 무궁화네요.. (그러고보니 운행체계 개편하면서 상당수를 광주송정착발으로 뒀다가 지금은 1편밖에 안남은듯 싶군요..?) 첫차라 그런지.. 내부도 썰렁.. 덕분에 여유롭게 갔습니다?ㅋ 순천역을 출발하여.. 전라선과 바로헤어지며.. 경전선.. 2014. 5. 11. [20120604] 6. 멀리 여수까지 내려온 누리로~ㅋ 여수엑스포관람을 마치고... 이제 하루를 마무리하러.. 여수엑스포역 입장... 여수엑스포 관람하는데는 정말 열차가 최고인 것 같습니다.. 접근성이....ㄷㄷㄷㄷ 다른 수단을 이용하면 외곽에서 환승해야하는데 열차는 그런게 없거든요.. 오늘 여수엑스포를 출발하는 열차는 단 2개 남았습니다. 크게 보기 누리로 #4348 : 여수엑스포(23:15)->순천(22:38) 여수엑스포~순천역 셔틀운행하는 누리로는.. 임시승강장을 통해서 탑승합니다. 요금은 무료기에 승차권은 필요없습니다ㅋ (물론 소장하고싶으면 자동발매기에서 발매는 가능합니다..^^) 서울/수도권지역에서 주로활동하던 누리로가.. 여수엑스포 셔틀이라는 막중한 임무를가지고 여수까지 내려왔습니다!ㅋ 동차의 이점이 다시 발휘되는 순간이랄까요?? 누리로에서 보기힘.. 2014. 5. 11. [20120604] 5. 여수엑스포 바이모달트램 잠시 나와서.. 바이모달트램을 탑승하면서 여수시내를 구경해보도록 합니다ㅋ 바이모달트램이란.. 철도의 정시성과 버스의 유연성을 결합한 교통수단입니다. 전용도로에서는 사실상 자동운전기능까지 갖추면서 철도의 정시성/안정성을 가지면서 일반도로에서는 버스처럼 운행하면서 유연성/문전성을 갖춘 교통수단입니다. 하지만 아쉽게도 여수엑스포에서 운행되는 바이모달트램은 전용도로없이 운행되고 있습니다..ㅠㅠ 바이모달트램 입장!! 내부는 굴절버스같은 모습이나.. 운전석은 확실히 분리되어있습니다.. 전용도로를 달려봤으면 어땠을까싶은데.. 아쉽게도 일반도로만 달려서.. 굴절버스타는 느낌이었습니다..ㅠ 일반인들경우 그냥 시내이동수단으로 많이 이용하는듯 싶더라고요...ㅋ 타면서 어디가냐고 물어보고요...ㅎㅎ 이순신광장을 한 번 찍고 .. 2014. 5. 11. [20120604] 4. 철도홍보관 관람.. 여수엑스포에 입장하기 전.. 여수엑스포역 바로 옆에있는 철도홍보관을 둘러보기로 합니다.. 차세대 고속철도 HEMU-430X와 미래형 교통수단인 바이모달트램, 무가선트램에 대한 홍보가 있습니다.. 철도망 확충에 관한 홍보입니다.. 무가선트램 모형이고요.. 차세대 고속철도인 HEMU-430X 한국형 틸팅열차TTX(한빛200) 모형도 있네요.. 어여 상용화되어서 중앙선을 누벼야 할텐데... AUTS전동차 모형입니다.. 버튼을 누르면.. 윗 차량 뚜껑(?!)이 열리면서 내부모형도 보여줍니다.. 각 차량마다 일반통근형(롱시트)-근교형(크로스시트 혼합)-미래형(중앙좌석배치) 방식으로 좌석배치를 해놓았네요.. 이제부터 정말.. 본격 엑스포 관람에 들어갑니닷! 여수엑스포 부분은 메뉴를 따로 분리했으니 여기로 가셔서 보.. 2014. 5. 11. [20120604] 3. 전라선 최속달 KTX #4053 열차를 타다!! 전라선계의 #001!! #4053열차가 들어옵니다.. 크게 보기 KTX-산천 #4053 : 서울(8:55)->여수엑스포(11:57) 서울역에서 보기 힘든 행선지죠!! 거기에 정차역은.. 서울-익산-여수엑스포!! 사실상 거의 직통급입니다. 그래서 전라선KTX 중 가장빠른 3시간 2분만에 주파하지요.. 제가 탈 3호차 특실의 모습!! #4053님 영접차(?!) 크게 질렀습니다..ㅋ (근데 내일로 50% 할인받은건 함정ㅋㅋ) 임시열차라 그런지.. 이 화면을 제외하곤.. 열차정보에 대해선 어떤 것도 표시가 안되던...ㅠ 엄연한 특실승객이니! 4호차가서 특실물품을 챙겨옵니다!ㅋ 이정도 서비스면.. 물수건 한 장 주는 옆동네보다는 나름 괜찮은 특실서비스가 아닐까싶기도... 셀프라는게 에러지만...ㅋ #4053열차가.. 2014. 5. 11. [20120604] 2. 서울역으로.. 중앙선 6량/8량 혼합 운용으로 전광판에 량수표시를 해주는데.. 용산역 1호선승강장에도 적용이 되는군요...ㅋ 용산에서 서울역으로 푱!ㅋㅋ 수학여행객도 몰리고.. 역시나 북적이는 서울역입니다.. 라운지에 앉아서 잠깐 쉬는중....ㅋ 이제 8시55분 #4053열차를 타러 내려갑니다아~! 동대구행 #1021 새마을호 열차.. KTX와.. 용산으로 출고되는 걸로 추정되는 열차.. 그리고 부산행 임시열차 #4003열차까지... 여러 열차를 구경한 다음.. 여수엑스포로가는 #4053열차를 타러 갑니다.. 2014. 5. 11. [20120604] 1. 춘천에서 ITX-청춘으로 본격 시작! 본격 해뜨기 전... 6시 10분에 출발하는 ITX-청춘 #2002 열차를 타기위해 밖으로 나옵니다.. 전날 숙소(라쓰고 찜질방이라 읽는다ㅋ)가 남춘천역 근처에 있던터라.. 춘천역까지 행선판, 맛폰지도 등으로 참고해서 걸어갑니다.. 마침 옆에 경춘선도 보이는군요ㅋ 춘천역에오니.. 운행대기중인 열차들이 여럿보입니다...ㅋ 이른시간이라 그런지... 역사내부도 조용하고.. 가게들도 다 문을 닫았습니다.. 이번에 사용할 티켓들을 확인한 뒤.... ITX-청춘을 타러 승강장으로 입장~~!! 운행대기중인 열차를 제껴놓고! ITX-청춘 탑승!! 2012.6.9 | 지도 크게 보기 © NHN Corp. (출처 : 네이버지도 http://map.naver.com) ITX-청춘 #2002 : 춘천(6:10)->용산(7:3.. 2014. 5. 11. [20120603] 1. 또 다른 여행시작을 위해... 또 다른 여행의 시작을 위해.. 매번 마지막마지막이라 하면서도.. 또 시작을 하려고 왔습니다.. 이번엔 보통 기차역에서 출발하는게 아닌.. 터미널에서 시작합니다.. 다음날 아침 ITX-청춘을 타기 위함이죠.. 어떻게보면 여행 0일차겠네요..ㅋ 성남터미널 승차장의 모습입니다.. 보이는 곳 뒤로는.. 고속노선(광주,전주,대구,부산,마산,창원,진주,통영) 승차장이 있지요...ㅋ 천안, 오산같이 근거리노선경우 자리를 확보하려는지 줄이 길게 서있습니다.. 제가타는 춘천노선은 지정좌석제이므로 그냥 타면됩니다..ㅋ(거기에 우등차량 투입ㅋ) 제가 탄 춘천행 버스는 마사대교(?!)를 건너면서 경춘고속도로진입.. 약 1시간 10분가량 걸려서 춘천터미널에 도착합니다.(사진은 제가 타고온 버스ㅋ) 이제 다음날부터 본격시작 들.. 2014. 5. 11. 이전 1 2 다음
