코레일44 [20221020] 3. 능주역에서 무궁화호타고 순천으로 이동 * 잘못되거나 틀린 부분이 있을 수 있으며, 특정 대상을 비하하려는 의도는 없음을 밝힙니다. 또한 사진은 제가 활동하는 다른 카페 등을 비롯하여 중복되는 것이 있을 수 있습니다. 능주역 열차탑승을 위해 선로를 횡단하고 있습니다. 지하도나 계단이 없기때문에 이렇게 선로를 횡단해야합니다. 사진은 광주송정/화순 방향입니다. 순천방향으로도 한 컷 남겨봅니다. 햇살까지 좋아.. 간이역의 분위기가 더욱 느껴지는듯 합니다. 능주역 건물... 건물 디자인만보면 쉽게 볼 수 있는 간이역의 모습인듯 합니다. 하지만 간이역마다 말로 표현하기 어려운 각각의 분위기가 있는듯 합니다. 능주역 역명판입니다.. 손현주의 간이역 촬영때.. 게스트 출연했던 배우 이동휘, 고아성 분이 그린걸로 압니다. 아래쪽에 보시면 두 분의 표시도 있.. 2023. 3. 18. [20150814] 1일차. 서울->포항->경주->부산 오랜만에 떠나는 기차여행 같습니다... (물론 이번에는 기차만 타는 것이 아닌... 고속버스, 시외버스 타는 일정도 있습니다..^^) 처음에는 1박2일로 생각했던 여행인데... 임시공휴일의 영향으로 2박3일로 갔다왔습니다. 불안한 마음에서 가던 여행과는 달리... 이번에는 편안한 마음에서 가는 것 같습니다... 원래 여러개 게시글을 적으면서 자세하게(?!) 적으려했지만... 계속 늦어지다보니(8월에 갔다온걸 12월까지 완료못하는...;;;;) 최대한 압축해서 하는 방향으로 이번 여행기를 정리할까합니다.. * 몇몇 지도 및 자료는 예전에 캡쳐 및 저장해둔 자료를 이용하였기때문에 현재와 차이가 있거나 잘못된 부분이 있을 수 있습니다. 여행을 시작하기 위해 일찍 서울역에 도착했습니다.. 승강장에 ITX-새마을.. 2015. 12. 27. [20140506] 8. O-Train타고 추전역을 지나 여행 마무리....(끝!) 드디어 이번 여행기 마무리 포스팅이네요...ㅎㅎ 태백역에서 O-Train을타고 추전역을 거쳐 서울로 돌아오는 걸로 마무리됩니다. 이제 마지막 남은 일정... O-Train 탑승을 위해 승강장으로 들어왔습니다.. O-Train타고 서울로 올라가면 이번 여행은 끝....(슬프다...ㅠㅠ) 제가 탈 열차 약 10분 전에 강릉으로가는 무궁화호 #1637 열차가 들어옵니다. 그래서 양쪽으로 열차를 타려는 사람들이 꽤 있습니다.. 이런 경우 반대방향 열차를 타지않도록 주의해야겠죠...ㅋ (뭐 서울역, 용산역, 동대구역같이 큰 곳은 열차들이 수시로 왔다갔다하니 큰 문제가 아니겠습니다만...ㅋ) 강릉으로가는 #1637 열차가 먼저 입장.... 2014. 09. 15 원주~강릉선 관련 강릉역이 임시폐역 됨에따라 강릉행 .. 2014. 9. 28. [20140506] 7. 태백을 둘러보고 마무리 준비를... (약 3주만에 다시 재개하는...??) 1~2회 안에 끝날듯한데 계속 미뤄지다보니 여행갔다온지 4달이 흘러버린...ㅠㅠ 어쨌든 이전 여행기에서 이어집니다.. 짧다면 짧은 솔안터널구간 탑승을 마치고 도계역을 빠져나옵니다... 이제 앞으로 탑승할 열차는 이번 여행을 마무리지을 O-Train 하나 뿐.... 다음날 다시 일상이 시작되서그런지 짐 한가득 가지고오는 학생들이 은근 보이더라고요... 강원대 도계캠퍼스 학생들인듯...?? 도계역 주변은 한산..... 하지만 이용객은 은근 있습니다! 경유하는 열차들이 모두 정차하는 역이기도 하지요... 저는 솔안터널구간 탑승이 목적이었기때문에 다시 태백으로가는 시외버스타러.... 물론 도계에서 다시 태백역으로가는 무궁화호를 탈 수도 있지만... 시간이 안맞는 관계로 그.. 2014. 9. 14. [20140506] 6. 거대한 솔안터널을 앞둔 동백산역... 이제 여행기도 끝이보이는........ㅋ (주말에만 깔짝깔짝 거리다보니...ㅠㅠ) 철암역 주변구경을 마친 뒤 동백산역으로 이동합니다. 동백산역은 솔안터널 공사로 선로가 이설되면서 통리역 기능을 받아 여객영업도 시작했습니다. (개업일 자체는 꽤 오래된...??ㅋ) 태백역~철암역~동백산역~태백역 순환버스가 약 15분 간격으로 운행중이니 요 구간 이동하는데는 큰 무리가 없습니다. (출처 : 다음지도 http://map.daum.net) 시내버스-좌석버스 번갈아오는거 같던데... 좌석버스가 걸렸네요... 차종은 로얄미디 좌석형.. 태백시내버스는 영암/화성쪽에서 담당하고 있어요.. 이 버스를 타고가다보면 백산역을 지납니다.. 태백선의 종점역이나 여객수요도 별로 없었고 지금은 열차가 정차하지 않습니다. 보통 태백선.. 2014. 8. 24. [20140506] 5. 관광으로 다시 살아난 철암역! V-Train타고 철암역에 하차... 철암역 승강장에 있는 V-Train 표지판인데.... 사진촬영장소로 인기 좋더라고요ㅎㅎㅎㅎ 1번 승강장쪽에는 O-Train 정차표시...ㅋ O-Train, V-Train 운행 전까지만해도 철암역은 저 승강장 한 곳에서 상,하행 모두 처리했던걸로 기억합니다.. 사실 철암이 여객수요가 많은 역은 아니었기에... 철암역 1번승강장의 모습입니다.. O-Train, V-Train 운행으로 확실히 달라진 철암역입니다.. 사실 이전까지 2,3번 승강장은 사용도 안하는거 같았고... 막아놓았거든요... 2011년 6월 말쯤에 내일로 여행할 때 담아둔 철암역 사진입니다.. 이 때만해도 철암역은 사람도 정말 별로 없었고... 차내발권역으로 바뀌면서 승차권단말기도 철수한 상태였죠.. 지.. 2014. 8. 9. [20140506] 4. V-Train은 승부역, 철암역을 향해~ [20140506] 3. V-Train타고 비동승강장, 양원역으로~! 여기서 계속 이어집니다~! 양원역에서 약 10분 가량 정차한 열차는 승부역을 향해 달립니다.. 양원역이 미디어나 V-Train 등으로 외부에 많이 알려져서 관광객이 많이오지만... 그래도 순수함을 간직하고 계속 생업에 열심... (다큐3일 인터뷰를 보니 이런 부분에 대해 걱정하시더라고요...) V-Train 큰 특징 중 하나... 넓은 창을 통해서 경치관림이 가능ㅎㅎㅎㅎ 진짜 그림같은 풍경들.... 기차여행.. 영동선의 큰 매력이겠죠??ㅎㅎ 이제 슬슬 승부역 도착... 사진에 보이는 것은 영동선(당시 영암선) 개통기념비... 지금 등록문화재 540호로 지정되어있다는 군요... 지도를 클릭하시면 위치정보를 확인하실 수 있습니다. (출처 .. 2014. 7. 19. [20140506] 3. V-Train타고 비동승강장, 양원역으로~! V-Train 탑승하러 승강장 입장!! 사실 이번여행 목적 중 하나기도 했고요....ㅎㅎ(관광열차들... O,V,S-Train 모두 탑승하기~ㅋㅋ) 중부내륙열차 V-Train에 대해 잠깐 설명하면요... 오지중의 오지인 영동선 지역 경치를 관람할 수 있는 열차입니다. 백두대간 협곡의 모양을 본따서 V-Train이라는 이름이 붙었습니다.. V-Train은 영동선 분천역 ~ 영동선 철암역 구간을 왕복운행합니다. 코레일 홈페이지 V-Train 설명 나무위기 V-Train 설명 석포역 경우 운행경로 상에 있긴하지만 정차하지는 않습니다. 지역주민들의 불필요한 승차를 막기위한... 포스팅하면서 설명을 하겠지만... O-Train과 함께 주변지역 관광, 경제활성화에도 많은 기여도 했습니다. 철암역 경우 여객수요가 줄.. 2014. 7. 12. [20140506] 2. V-Train의 시작점 분천역! 열차는 영주역에서 약 1시간여를 달려서 분천역에 도착!! 연휴기도하고 많은 사람들이 하차... 지도를 클릭하시면 위치정보를 확인하실 수 있습니다.(출처 : 다음지도 http://map.daum.net) 영동선 분천역입니다.. 지방노선들 상당수가 그렇듯이 분천역도 인구감소, 다른 교통수단 발달 등으로 갈수록 이용객이 줄고 있었던 역입니다.. 하지만 2012년에 O-Train(중부내륙순환열차), V-Train(백두대간협곡열차) 정차역이 되면서 사람들이 많이 찾아오고 이용객도 많이 늘어났다고 합니다..! 사실 역사모습도 관광열차 운행에맞춰 새로 깔끔하게 단장~ㅋ 멀리~ V-Train, O-Train 정차표시가 보이죠...ㅎㅎ 요건 좀 더 큰 표시ㅋㅋㅋㅋ 분천역은 스위스 체르마트역과 자매결연을 맺은 역이기도합니.. 2014. 6. 29. [20140608] ITX-새마을 첫 탑승기...!! 일단 배경 및 기본적 이야기를하면... 2014년 5월 12일.. ITX-새마을 열차가 운행을 시작했습니다. 요금은 기존새마을호와 동일하며.. 7월부터 포항행, 장항선, 중앙선을 제외한 모든 새마을호 열차를 대체합니다... 새마을호 대표하던 PP동차가 내구연한 만료로 퇴역시기가 되면서 이를 대체할 열차가 필요했고... 새마을호를 계승할 목적으로 코레일에서 ITX-새마을 23편성을 발주해서 도입하게 되었습니다.. 'ITX-새마을'이란 이름은 ITX-청춘에서 썼듯이 Intercity Train Express에서 가져왔고.. 새마을호를 승계한다는 목적에서 이런 이름이 되었다고 하는군요...(그런데 공모할 때 막상 'ITX-새마을'이란 이름은 없었다는게 함정입니다만....ㅋ) 사실... 새마을 퇴역시기가 다가오.. 2014. 6. 29. [20130605] 북으로 한 걸음 더 나아가다.. 백마고지역 6월 5일에 다녀온건데... 거의 2주가까이 되서 후기를 남기네요...ㅎㅎ 경원선은 원래 북한 원산까지 가는노선입니다.. 하지만 남북분단으로 인해 계속해서 신탄리역까지만 운행되다가 작년 11월에 일부(5.6Km) 복원되어서 철원군에 있는 백마고지역까지 운행합니다. 원래는 과거 철원역까지 가려했으나 군사시설 등 여러 문제로 인해.. 대마리에 있는 백마고지역까지만 공사했다고 하는군요.. 백마고지역으로 가는 방법은 어렵지 않습니다.. 1호선을 타고.. 동두천역 혹은 소요산역으로 오셔서.. 위에보이는 통근열차를 이용하시면 됩니다.. (그러고보니 사실상 통근열차가 나름 역할하는 유이한 구간이기도 합니다..(물론 39-2번이라는 난적이 있습니다만...ㅋ)) 바로 요놈!!ㅋ (실제 백마고지역을 제외한 경원선 통근열차.. 2014. 6. 29. [20140506] 1. 마지막날.. V-Train 만나러 가는 길... 어느새 마지막날이 되었습니다... 아쉽아쉽...ㅠㅠ 지도를 클릭하시면 위치정보를 확인하실 수 있습니다.(출처 : 다음지도 http://map.daum.net) 오늘 시작은 영주역에서 시작합니다... 그러고보니 철도교통의 요지라그런지... 저도 여행하면서 영주만 여러번 지나간 것 같군요...ㅎㅎ 하루 숙박하기도하고...(이번에도 영주에서 1박했죠...ㅋ) 그냥 환승으로 지니가보기도하고... 다음에 기회된다면 아예 영주만잡고 관광지 둘러보는 것도 나쁘지 않을 것 같아요...^^ 마지막 날 일정은 무궁화호 #1672 열차타고 분천, 분천~철암 V-Train탑승.. 그리고 태백 살짝구경하고 O-Train타고 서울로 오는 것이며... 이걸로 이번 여행이 끝나게됩니다...(그리고 다음날 바로 출!근!ㅠㅠ) 영주역에.. 2014. 6. 21. 이전 1 2 3 4 다음
